保留鐵道歷史記憶 台鐵林口線路廊活化工程開工

2018-04-17 19:22

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桃園市長鄭文燦今(17)日上午前往龜山區,出席「臺鐵林口線路廊活化山鶯路至成功路段自行車道及景觀工程」開工典禮。(圖/桃園市政府提供)

桃園市長鄭文燦今(17)日上午前往龜山區,出席「臺鐵林口線路廊活化山鶯路至成功路段自行車道及景觀工程」開工典禮。(圖/桃園市政府提供)

桃園市長鄭文燦今(17)日上午前往龜山區,出席「臺鐵林口線路廊活化山鶯路至成功路段自行車道及景觀工程」開工典禮。鄭文燦表示,桃林鐵路工程於今日正式開工,第一階段總經費約7,000萬元,預計今(107)年8月底起陸續完工。工程從山鶯路至成功路3段,長度1.3公里,中間經過萬壽路、桃園高中,內容包括空間活化、休閒步道、自行車道、生活花園及鐵道印象保存,充分使用桃林鐵路空間,打造最好的綠帶。

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鄭文燦指出,第二階段總經費約3億8,000萬元,中央補助約2億4,000萬元,將由成功路3段至南山路,長度9公里,其中桃園區成功路3段至蘆竹區六福路已納入前瞻基礎建設計畫,目前計畫正辦理提送內政部營建署審查程序。桃林鐵路的路廊經過活化後,將保留歷史記憶,成為都市裡的好空間,亦可解決南崁交流道壅塞狀況。

排水、供水與綠廊活化 桃林鐵路工程一舉三得

鄭文燦致詞開始就說,「讓大家久等了!」他指出,為解決淹水問題,市府在原桃林鐵路地底埋設雨水下水道箱涵,為解決自來水供應問題,也由臺灣自來水公司埋設自來水大口徑幹管,經過2年,桃林鐵路活化路廊工程終於在今日正式動工,將可同時完成排水、供水、綠廊活化3項政策目標。

鄭文燦表示,桃林鐵路過去提供桃園煉油廠載運燃煤貨物使用,並於民國94年開行客運列車,至101年底結束。直到市府推動捷運計畫後,將桃林鐵路活化納入未來發展計畫之一,目前將先進行自行車道及綠廊施作,將來再做進一步發展。

鄭市長也說,「臺鐵林口線路廊活化山鶯路至成功路段自行車道及景觀工程」從山鶯路、經過南崁交流道至南山路,全長10.3公里。第一階段工程位於龜山與桃園,將進行山鶯路至成功路3段,長度1.3公里。該區域人口密集、交通複雜,因此列為優先路段,並以成功陸橋為界分為2項標案,預計今年8月底起陸續完工,總經費約7,000萬元。

鄭文燦提到,桃林鐵路綠廊將提供市民漫步步道,納入生活花園、自行車道,也保留鐵道印象。同時,桃林鐵路路廊沿線有許多休閒節點,包括在原桃園高中站保留鐵道月臺樣貌;跨越南崁溪處也將興建木棧道橋,可同時看到南崁溪及過去舊鐵道橋;成功陸橋下也將規劃表演空間。未來每一段都能讓市民充分使用,不再形成阻隔,密合都市與社區。

鄭文燦說,第二階段將從成功路3段經過南崁交流道至南山路,目前健行路至六福路規劃為混合車道。市府都發局也另與內政部營建署申請「城鎮之心」計畫,包含臺鐵林口線路廊活化工程、桃園農工及體育館周邊、虎頭山風景區改善等,預期補助約2億4,000萬元。

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