高雄市區鐵路地下化站區園道工程今（12）日舉行動土典禮。民進黨立委陳其邁出席典禮時表示，將全力向中央爭取預算到位，讓地面長15.37公里、約71公頃的舊鐵路變成綠蔭廊帶，縫合鐵路沿線兩側周邊地區，融合商圈，促進經濟、文化與生活整體發展；未來他會將高雄車站前、後的商圈和特色商街串連成廣大的徒步街區做一整合性的規劃，再現昔日的繁華熱鬧，成為高雄的「東大門」。
陳其邁認為，聚集在高雄車站周邊的特色商街，包括前後驛商圈，建國路的3C電腦、通信器材（猶如台北的光華商圈），長明街的電子零件、安寧街的成衣批發（如同五分埔商圈），三塊厝車站，三鳳中街的南北貨商街（同台北的大稻埕商圈），這些高雄市商業機能的典型代表與台北的特色商圈相較，毫不遜色。
其中，高雄車站將成為雙鐵共構的商業中心，新車站兩棟大樓間的下沉式廣場將成為市民新的休憩場所，並可望為高雄車站周邊商圈與特色商街聚集龐大人潮，成為帶動高雄車站商圈振興的發展契機。
學習首爾經驗 老舊改建與引進現代商場共存共榮
陳其邁舉首爾東大門為例，2012年由韓國知識經濟部、首爾市政府成立「時尚商業中心」，以振興當地逐漸衰退的服裝產業。當時的都更策略，在不改變東大門傳統運作模式下進行，一方面改建老舊批發商場，另一方面引進現代百貨公司形式的零售商場進駐。這也是高雄火車站產業創生值得借鏡的部分，在引入新的產業及大型企業時，能夠與傳統商場共存共榮。
陳其邁提到，他自代理市長時期就積極推動鐵路地下化計畫，未來將透過都市再生方式，社區自主參與活化及推動國際化商圈協力發展，吸引更多民間參與投資，除了保存舊高雄車站的建築古蹟外，提振高雄市商圈發展創造更多就業機會、重現高雄車站繁華商機。
陳其邁表示，鐵路地下化是高雄民眾期盼多年的重大建設，未來新增民族、科工館等7座通勤車站，台鐵捷運化搭配捷運紅線、橘線、環狀輕軌及規劃中的第3條捷運黃線，高雄的大眾運輸網路會越來越完善。
加上市府的綠園道計畫在今年9月全面進場施工，2年後高雄市將擁有15.37公里、約71公頃的舊鐵道綠蔭廊帶，縫合鐵路沿線兩側周邊地區，鐵路地下化的都市再生計畫，將翻轉高雄舊鐵道區域的環境品質並帶動產業發展。
