台灣健康空氣行動聯盟今（4）日表達反空汙訴求，台中市政府回應，大家呼吸相同空氣，空汙防制不分你我，市府除大幅刪減台中火力發電廠生煤許可量，同時也針對各種空汙源採取全面性防制措施，包括：訂定全國最嚴格鍋爐標準，汰換為燃氣鍋爐；老舊柴油車與二行程機車等高汙染車輛也鼓勵汰換，已汰換數量全國第一。
台中市政府指出，近三年包括PM2.5年均濃度與紫爆天數都逐年下降中，展現初步成果，市府期待與大眾共同努力，讓台中空品不斷改善。
設定生煤「4年減4成」目標
中市府表示，中火是台中、甚至是中台灣的汙染源，因此，市府透過各種措施來管制中火，訂定生煤管制條例，設定生煤「4年減4成」的目標。
中市府說，中火長年未曾刪減的生煤最高許可量2100萬噸，也史無前例被市府逕行刪減24%，等於斷絕「火力全開、愈燒愈多」的可能性。至於其他縣市的燃煤電廠，市府也期盼中央政府能整體改善，降低國家對燃煤發電的依賴程度。
中市府環保局表示，台中市長林佳龍上任後，首創空汙減量小組，納入環保團體及專家學者意見，推動86項空汙減量措施，積極面對空汙挑戰。除了管制中火，更針對三大汙染源固定、逸散、移動，以整體方式進行全面防制。
其中，各工廠常使用的燃油鍋爐，是空汙主要來源之一，市府列管181座2公噸以上燃油工業鍋爐，汙染排放量約占全市鍋爐80%。
藉由訂定「台中市鍋爐空氣汙染物排放標準」等加嚴排放標準，規定應於108年1月1日起符合燃氣標準，搭配補助汰換政策，加速推動落實。
今年截至11月底，全市已有125家業者申請補助，包括30大汙染源的豐興鋼鐵、烏日啤酒廠等，已有47家工廠改使用燃氣鍋爐。
PM2.5汙染比重約三成的移動汙染源，主要來自各種車輛，尤其是高汙染的老舊柴油車、二行程機車等，管制與加碼補助汰換雙管齊下。
今年截至目前，二行程機車汰換電動機車數量約3萬輛、汰換1、2期老舊柴油車105年達4337輛，均為全國第一。
此外，市府也成功爭取行政院環保署3.3億元，未來三年內將推動使用汽柴油的公車汰換為電動公車，同時建置充電場站及設施，讓更多業者加入電動公車營運的行列。目前台中市已有70輛電動公車，數量全國第一。
針對各縣市前30大汙染源減排二成的訴求，環保局表示，除了依既有的管制措施持續約束外，行政院環保署預訂於107年7月公告既存汙染源削減原則，包括既有汙染源應削減汙染物排放量的名單，削減量比例與期程等，屆時市府將配合中央訂定一致性執行原則，做為進一步管制本市業者的依據。
至於境外汙染源，環保局說明，根據環保署分析資料，境內汙染源約占六成，四成則來自境外，多為中國大陸內蒙地區產生的霾害隨著大氣流動方向南下，導致沿途所經地區均受其害，台灣較受影響是在西半部地區，平均每次持續1至3天。
環保局指出，不論境外空汙量是否確有降低，防制空汙最重要的是掌握「操之在己」的部分，台中市採行的86項空汙防制措施均針對境內汙染源，將人為可控的項目最到最好。
對於環團有人認為，今年冬季台中較能看到藍天，是因中火2部機組停機，環保局表示，根據環保署統計數據，中火排放的汙染物占全台中市比例約為14.6%，也有學者認為占9%左右，中火10個機組全年度本來就有輪流歲修機制，因此全市空品的改善，宜整體觀察固定、逸散、移動三大汙染源較能得出原因。有學者認為，除了中火的因素，台中市大力推動各工廠汰換燃油鍋爐，也是改善主因之一。
為使民眾可掌握即時空氣品質，市府環保局也設立「台中市政府環保局空氣品質監測網 （http://bit.ly/1PYK6fP）每小時更新內容；以及「台中市環保局空氣品質頻道（http://bit.ly/2fsdYt7）提供每天空品狀況預報。
