新北首創智慧管理城市發展，新北市環保局與交通局11日舉辦「新北好行、空品淨區」論壇，就大數據在環保與交通的運用及未來發展趨勢，從產官學界不同角度意見交流。
新北首創智慧管理空品淨區
環保局長劉和然表示，新北市除採用大數據提升交通管理成效外，環保局與交通局也合作首創結合「交通大數據」，找出移動污染源排放熱點，並繪製視覺化排放熱點地圖，作為車輛稽查攔檢作業路段的參考，並針對熱點加強稽查，提升管制效能。
劉和然說，以三重區為例，環保局應用大數據分析出高污染二行程機車密集出現路段及時間，並據此修正了過往稽查路段，提升了執行效率。
劉和然強調，大數據已廣泛應用於各種領域，目前劃定雙溪、瑞芳、平溪及貢寮等低碳生活圈為空品淨區；8月劃定板橋、三重、新莊及中和部分區域（醫院、運動公園、交通轉運站、行政中心及周邊路段）8月也列入空品淨區。
劉和然指出，未來則將規劃八里、林口兩個專案管制區，搭配臺北港、南亞園區的運輸車輛管制規範，加強移動污染源管理力道。
大數監控 改善交通及空氣品質
交通局長王聲威說明，透過智慧交通管理及推動客製化公車服務，提升道路使用效率，掌握車流，並應用雲端技術，進行壅塞導引及號誌動態調整，還可以預定座位，依據乘客在特定時間、地點的需求，彈性化的提供停站少、路程快、路線直捷的公車服務，都能減少空污排放。
中央研究院環境變遷研究中心博士龍世俊表示，現階段大家都很在意健康，在這個時刻推動空品淨區，相信得到大部分民眾的支持。
財團法人車輛研究測試中心副總經理崔金童也表示，車輛的污染控制需要從推動乾淨車輛，由中央立法訂立排放標準，進一步推動潔淨燃油，最終仍是車輛使用的管理，也就是妥善的保養。
交通大學管理學院運輸與物流管理學系副教授王晉元提到，交通和環保關注的重點其實相同，也就是減少私人運具使用，提高公共運輸使用率，油耗減少，空品就會好。
王晉元說，未來若能取得車主同意，應用手機訊號資料，獲得車主旅運行為表現，可提供交通單位作為交通管理之參考，進而改善空氣品質。
降低空汙濃度 改善交通流量過於集中
環保局表示，新北市府於105年底已特別訂定「新北市空氣品質淨區高污染車輛管制要點」，逐一劃定特定區域為空氣品質淨區以加強管制。
環保局說，希望能改善因交通流量過於集中而造成局部空氣污染物濃度過高的情況，進而達到改善空氣品質，打造宜居城市，並培植淨區管制相關綠色產業發展，創造低碳經濟生活圈之短、中、長期目標。
