無人機快遞時代正加快腳步當中！全球最大的電商公司亞馬遜（Amazon）首度在官網上公布了最新的運貨無人機原型。這款無人機外型方正，設計運送貨物為主，據說，可以載重達2公斤，航程24公里，只要連續飛行30分鐘，就能貨到府上。
儘管仍在測試階段，還未上路，不過都可以看出亞馬遜在無人機快遞的商機所做的努力。
#Amazon gives glimpse of new delivery #drone design: https://t.co/aWO81YU9sJ pic.twitter.com/qQVMiaHm4p
— Al Arabiya English (@AlArabiya_Eng) 2015 12月 1日
亞馬遜執行長貝佐斯（Jeff Bezos）一開始在 2013 年提出無人機送貨計畫「一流快遞」（Prime Air），企圖搶攻無人機宅配服務市場；受限於法規，亞馬遜對美國聯邦航空總署（FAA）頒布的《無人機執行法》草案作抗議，於3月爭取到特許條件，來對無人機的商業應用做開發；亞馬遜在美國、英國、以色列等地打造研發中心，規劃未來無人機快遞服務的藍圖。
躲避障礙、找尋著陸點 無人機更聰明
這個新款無人機快遞的原型機，在美國時間11月29日首度公開，機身黃白藍相間，機頭與尾翼都是長條形狀，機身約25公斤重，負重約2公斤；垂直升空近122公尺，水平航程可達24公里。根據官網的介紹，亞馬遜的原型機還備有感知規避技術（sense and avoid），能自動辨別位置與航路障礙，搜尋適當著陸點。
亞馬遜的宣傳影片中，無人機能夠自動搜索最佳航線，以節省運貨時間；無人機將貨物裝在機艙裏面，有別於市面上的機身外運送，當貨物接近宅配地點，會通知用戶，然後無人機自行尋找著陸點，等你走出家門，物品已經在指定的地點上。
亞馬遜公司表示，他們嘗試了許多種的設計與規劃，讓無人機更能克服多變的環境與城市，在全球分布的實驗當中，「我們還有很多未曝光的原型機種。」亞馬遜也說明，無人機還在鎮密的開發中，加強它的安全性能與功能，等到法規與技術到位，便會提供服務。可以看出，亞馬遜的無人機宅配雄心，不遠矣。
美國聯邦航空總署預估，未來在2020年，會有將近3萬架的商用與民用無人機在美國的空中飛行。
#IsItABird? Nope, it's @amazon's superfast delivery #drone prototype https://t.co/7rpnnSkV93 #AmazonAir pic.twitter.com/W4UzFRixTt
— Sputnik US (@SputnikNewsUS) 2015 12月 1日
百家爭鳴 順豐快遞比亞馬遜更快
當然，有此計畫的決不僅只亞馬遜一家，零售巨頭沃爾瑪（Wal-Mart）、物流巨頭UPS、FedEx、科技大老Google、Facebook等都有意投入戰場。而亞馬遜何時能夠正式商運，也得等技術成熟、美國聯邦航空總署（FAA）規範上路之後才能大展身手。
而且，在此之前，還有來自中國的「順豐快遞」，也正搶上灘頭，早一步比亞馬遜等電商巨擘推出快遞服務。
快遞業務搶灘頭 每天1000架次無人機出勤
《科技新報》3月報導，順豐快遞似乎已經在中國的珠江三角洲地區（廣東省中南部）開始推出無人機快遞業務，比亞馬遜、淘寶網等先一步上路。
順豐快遞啟動無人機物流時代！ http://t.co/G0VaQRWL54
— 山明水秀 (@nightcat2000) 2015 7月 16日
在2013年，亞馬遜推出Prime Air時，順豐快遞就已經開始規劃無人機的打造與應用，可謂無人機快遞鼻祖。目前，統計有500到1000架次的無人機出勤，主要用於山區、農村等偏遠地區。
順豐快遞和專門製作無人機的極飛公司合作，2013至今開始一連串的密集測試與飛行，已經研發到第三代無人機機種，並形成了一套屬於無人機的調度系統，能夠判別天氣概況、收發據點和第三方（民航監管部門）管理平台做聯繫。
極飛，和順豐快遞合作前，就積極投入無人機生產，除了快遞服務，也將無人機應用在山難救援、環境保護、農業運用、物流運送等多方位開發。預估，未來十年的無人機商用市場，可能逼近900億美元，要搶分一杯羹，得先跟上這些無人機商用公司的腳步。
