市區買房、租房壓力大，因此不少人選擇用通勤的方式橫跨雙北地區通勤，1280月票也造福了不少中長途通勤的上班、就學族群。近日，交通部爭取疫後特別條例，並規劃將其成果投入促進公共運輸使用方案，擬爭取3年200億元預算，以推動北北基桃、中彰投、南高屏等三個生活圈的交通月票。根據《ETtoday》報導，本周四（23）日，行政院將拍板交通部提出的「中央促進公共運輸使用方案」。
目前規劃未來月票會調整為多少錢，據悉北北基桃月票約為每月1200元，中彰投、南高屏兩生活圈，預計推出1000元以內的月票，月票可搭乘捷運、公車、客運、輕軌及公共自行車。
在去年九合一大選期間，民進黨北北基桃縣市首長和候選人曾共推「首都通1200元吃到飽」的政見，希望能幫通勤族省下交通開銷。不過，民進黨在北北基桃選戰中失利。但是，在中央的大力支持下，蔡英文於2022年12月召集蘇貞昌和相關部會首長，討論整體經濟情勢，特別針對公共運輸補貼政策進行了討論。
行政院會在23日預計拍板「中央促進公共運輸使用方案」，除了瞄準大眾運輸發達的北北基桃生活圈1200元月票，也鎖定中彰投、南高屏兩大生活圈，有望推出1000元以內的月票。區域月票的差異主因是，中彰投、南高屏公共運輸不及北部，因此在補助上也會略少。
責任編輯／梁溶珈
