上百大貨車環保署前抗議《空污法》詹順貴:提出配套措施後才會加嚴排放標準

2018-07-15 20:10

? 人氣

雙方協調後,環保署副署長詹順貴表示:「在配套補助措施方案出來之前,不會加嚴老舊車輛廢氣的排放標準」。(簡必丞攝)

雙方協調後,環保署副署長詹順貴表示:「在配套補助措施方案出來之前,不會加嚴老舊車輛廢氣的排放標準」。(簡必丞攝)

立法院三讀修正《空污法》,10年以上烏賊車最重將被註銷牌照,許多司機今(15)日上街抗議,包括環保署前中華路慢車道及國道三號清水服務區等處。環保署前抗議群眾13時30分推出代表進入環署協商,並於15時結束會議,由抗議代表宣布環署承諾新《空污法》上路前會提出配套措施等三項結果。

[啟動LINE推播] 每日重大新聞通知

自救會代表:若不撤回修法,政府應無息貸款協助汰換

環保署2015年後,將汰換一、二期柴油大貨車及三期柴油車加裝濾煙器視為重點工作。針對汰換一、二期柴油大貨車,環署雖提出換車最高20萬元補助,並將提出低利信貸,協調銀行提供約3至5%的優惠分期利率,但仍有許多貨運行不滿意,今天號召很多「靠行司機」上街頭。

全國老汽機貨車自救會高雄區代表顏坤泉說,若修法不退回原點,政府應全面購買要汰換的車輛給他們,讓他們無息跟政府貸款,每月只要有盈餘就提撥三分之一還給政府,若沒有盈餘就應無償延後繳交,若車行經營不下去,政府就應回收車輛,不得要求他們繼續還錢。

20180715-環保署副署長詹順貴出席「老車無罪,反對強制淘汰」陳情抗議活動,民眾上台與其對峙。(簡必丞攝)
「老車無罪,反對強制淘汰」陳情抗議活動,民眾上台抗議。(簡必丞攝)

行動經協調,於13時30分由抗議群眾推出各縣市代表,進入環保署開會協商,15時協商結束後,抗議代表宣布與環保署3點協商結果,包括環保署副數長詹順貴願意上台跟民眾說明;環保署承諾新《空污法》上路前,會提出配套措施才會加嚴排放標準;各縣市實施的空品淨區,屬於地方自治範圍,應向地方政府協調。

新《空污法》公告前完善配套,將有公聽會研商標準

詹順貴稍後於15時45分在警力護航下上台說明,表示若抗議民眾覺得補助不夠,會再研議補充,《空污法》三讀修正後尚未經總統正式公告,將在配套措施完善後,針對3.5噸「烏賊大貨車」嚴定標準時,會有公聽會研商標準。

詹順貴表示,新《空污法》生效後, 3.5噸以上的一、二期柴油大貨車及三期未安裝濾煙器的柴油大貨車,並非馬上不能進去空品淨區,環署研訂時間是2020年1月1日,而未來加嚴排放標準、全面實施的時間是2023年,還有4年多的時間,希望大家可以一起改善,也同時可以兼顧生計。

今日環保署前抗議群眾號稱有500輛大型柴油車上路,但實際受影響的3.5噸柴油大貨車不足百輛,也有約百輛紅牌重機或二行程機車聲援;至於國道3號清水服務區的抗議現場,有上百輛大、小車前往抗議,但在國道警察事先規劃陳抗區下及戒備下,抗議方僅理性表達訴求,過程平和。

喜歡這篇文章嗎?

陳煜喝杯咖啡,

告訴我這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章