桃園客運司機腦溢血又一例!月休3天是常態 司機嘆:這職業經常會這樣,很多…

周鴻俊去(2017)年1–8月每月僅休3天是常態,平均每天上班12小時起跳,也有單日超過15小時的記錄。圖為周鴻俊出事畫面。(資料照,周鴻俊提供)

周鴻俊去(2017)年1–8月每月僅休3天是常態,平均每天上班12小時起跳,也有單日超過15小時的記錄。圖為周鴻俊出事畫面。(資料照,周鴻俊提供)

又有客運司機倒下!桃園客運從業10年司機周鴻俊於上周執勤時突然劇烈頭痛,送醫觀察3日後進行開顱手術,而據律師柯劭臻提供班表,周鴻俊去(2017)年1–8月每月僅休3天是常態,平均每天上班12小時起跳,也有單日超過15小時的記錄。記者致電周鴻俊,他感嘆:「幸好我救得回來,不然我一生就毀掉了!這個職業經常會這樣,很多……」

先前發生同事腦溢血半身癱瘓悲劇 司機嘆:這次真的算撿到

「突然整個頭要炸開那樣的感覺,醫生說你這次嚇到了,我真的嚇到了……我人好好的,怎麼會發生這種事情?」周鴻俊今(11)日表示,自己是在5號執勤過程中突然劇烈頭痛,趕緊以電話聯絡公司告知無法開車,隨後趕到附近醫院檢查。遭醫師告知為腦溢血、住進加護病房並進行開顱手術,所幸情況已經穩定下來,至少能維持意識、正常溝通。

周鴻俊表示,自己一直是很養生的人,不懂為何會發生這種事。去年12月28日、即兩周前,周鴻俊還曾隨台灣汽車產業工會成員赴桃園客運總公司陳情,沒想到上週就突然倒下。

去年3月17日,桃園客運也發生一起司機腦溢血意外,55歲司機陳彥霖於午休時間突倒臥公司停車場,送醫後右身癱瘓無法言語,家人一度擔憂會變成植物人,10月22日,周鴻俊也曾與同事一起到醫院探視。

周鴻俊表示,上班突然倒下這種事「身邊同事已經發生很多件了」,對於這次住院,他嘆:「幸好我救得回來,不然我一生就毀掉了,政府體制上真的需要改進,這次真的算撿到,幸運!」目前周鴻俊仍臥床觀察中,無法確知是否影響行動能力。

每月只休3天、一天工作超過12小時是常態 曾超過31天沒休假

據律師柯劭臻提供班表,周鴻俊2017年1–8月,每月幾乎只休3天、最高5天,3月則是天天上班無休。每日工時幾乎超過12小時,也曾一天上超過15小時的班,最高月總工時為398小時,唯一例外是8月因為發生車禍,遭公司懲處停派18天。

土地徵收與居住權保障公聽會柯劭臻律師-甘岱民攝
律師柯劭臻提供班表,周鴻俊2017年1–8月,每月幾乎只休3天、最高5天,3月則是天天上班無休。(資料照,甘岱民攝)

而據現行《勞基法》規定,勞工正常工作時間每日不得超過8小時、每週不得超過40小時,即便雇主徵得勞工同意延長工作時間,每日不應超過12小時、每月加班上限不應超過46小時。

發生腦溢血事故前,周鴻俊即在去年8月18日發生與同事對撞車禍,自22日起遭停派18天,到9月8日復職。周鴻俊表示,肇事時本來打算直接報警卻遭公司勸阻,隨後他仍私下報警。復職後周鴻俊遭公司記大過一支,理由為「跟同事發生爭執,影響公司聲譽」,停派並扣每月獎金。

桃園客運先以病假處理發放全薪 承諾後續一定協助配合進行職災認定

先前桃園客運司機陳彥霖倒下,家屬與同事批公司「不聞不問」,而近日周鴻俊發生意外,記者致電桃園客運詢問,總務部經理梁家明表示,目前是先替周鴻俊請病假並發放全薪,事故發生時公司立刻將周的班表拿掉、安排住院,也有前往加護病房探視,表示周還能正常講話,狀況穩定。

至於本次意外是否為職災,梁家明表示,目前還不能確定職災與否,所以先以病假處理,但承諾後續會協助進行職災認定:「後續發展需要協助,我們一定會協助駕駛員,後續要看職災什麼,公司一定會配合。」

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