中油第三天然氣接收站本周四要進行第二次環差專案小組審查，繼上周經濟部長沈榮津指台北港無法做為替代方案後，代理中油董事長的經濟部次長楊偉甫今（23）日再次提出台北港土地已售、民意反彈及時間差等三大障礙，並表明三接環差如果沒過，將使經濟部重新檢討能源政策、「問題會變得很複雜。」
環保署周四將二次審查中油位在桃園觀塘工業區及工業港的環差，環團指當地有千年藻礁生態、更發現有一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚，認為中油不應在當地建人工隄防及填海造陸。日前中油一度傳出將台北港列為可能的替代方案之一，但楊偉甫今日出席公開活動時坦言，經過中油重新檢視，台北港做為天然氣接收站仍有三大障礙。
沈榮津:台北港到桃園大潭電廠間的距離還需舖設陸管
楊偉甫指出，目前台北港開發範圍內的土地都有買主，若要興建接收站，則還需另外填海造陸。其次，台北港內目前已有儲槽，地方上民意已要求遷移，要再新增儲槽會有困難。楊偉甫也強調，台北港建接收站的完工時間，和國內天然氣增量、需要第三接收站的時間有落差、「克服不了」，而且從台北港到桃園大潭電廠間的距離還需舖設陸管。因此綜合評估後，中油認為三接設在觀塘還是最理想。
楊偉甫也表示，中油已為周四環評進行沙盤推演，包括最可能被質疑的藻礁及柴山多杯孔珊瑚保育問題，中油會盡最大努力維持現有生態，也會承諾執行未來生態監控及異地補償作業。被問及周四環評若沒過關、後續將如何處理，楊偉甫則直言「沒過的話問題會變得很複雜」，必須要由經濟部依整體能源政策另外評估。
今日楊偉甫出席民間論壇時，也「意外」和前經濟部長、現工研院及資策會董事長李世光同台，兩人也在台上合影。
