過去一直以T-50作為代號的俄國第五代戰機，11日終於由俄國空軍總司令邦達列夫（Viktor Bondarev）親口證實，將在2019年正式投入量產，成為俄軍最新銳的空中戰力。不過這架具有雷達匿蹤、短場起降、超音速巡航等特性，被認為是美軍F-22強悍對手的精銳戰機，其正式名稱並非T-50，而是Su-57。
熟悉俄國戰機的軍武迷對於T-50正名Su-57應該不會感到意外，因為T-50正是出自蘇霍伊設計局之手，如同它的前輩Su-27、Su-30、Su-33、Su-37一樣，最終還是冠上了蘇霍伊（或稱蘇愷）之名。邦達列夫11日在接受網路電視Zvezda專訪時表示：「這個決定就像是為新生兒命名一般，我們決定叫它Su-57。」
T-50其實有個更冗長的正式名稱「前線航空兵前景航空系統」（Perspective Aviation Complex of Frontline Aviation，簡稱PAK FA）、或者是「21世紀戰鬥機」（I-21），俄國政府在2001年決定打造能與美軍一流戰機相抗衡的第五代戰機，不過比起2005年就已正式服役的F-22，俄國的T-50確實是慢了好幾拍，而且在F-22停產的的前一年（2010），T-50的原型機才首次進行試飛。
經過17年努力、製造了7架原型機（不含兩架地面試驗機），俄國終於宣布這款尖端戰機將在2019年投入量產，而且明年就會列裝部隊，讓飛行員熟悉操作該款戰機。蘇霍伊設計局所屬的俄國聯合航空製造集團總裁（United Aircraft Corporation）斯柳薩（Yuri Slyusar）表示，首批將有12架戰機正式服役，目前還不清楚俄國打算生產多少Su-57，但《俄羅斯衛星網》稱，俄軍三年後將擁有55架Su-57。至於被視為Su-57宿敵的F-22，則是一共生產了195架，全部都為美軍所用，並在2011年關閉生產線。
《俄羅斯衛星網》稱，Su-57是一款單座雙發的多用途匿蹤戰機，除了搭在先進的航電雷達系統，俄國未來也打算換裝性能更好的第二階段發動機，取代目前的117S（這也是Su-35的發動機）。其實與T-50競爭的俄國第五代戰機還有另一款Su-47，不過這款擁有前掠翼設計的先進戰機，在俄羅斯空軍確定採用T-50為下一代戰機後，已經停止研發。
據塔斯社報導，俄第四代戰機的連體抗G衣可通過充氣，擠壓飛行員 的雙腿和腹部，從而避免飛行員上半身的血液過度流向下肢、造成飛行員昏厥。但俄軍舊款的抗G衣僅能讓飛行員在短時間內承受5到7倍的重力加速度。由NPP Zvezda公司設計的新款抗G衣，能對包括雙臂在內的飛行員身軀充氣加壓，使其承受9倍的重力加速度長達40秒之久。
Zvezda的計畫負責人與首席設計師帕茲尼亞可夫（Sergey Pozdnyakov）表示，新款抗G衣的另一個特點，是與戰機內計算飛行數據的電腦連動。當抗G衣的充氣啟動裝置根據電腦資訊獲知戰機將發生G力過載後，會在過載出現前的1秒內開始充氣加壓，使飛行員為耐受過載提前做準備。
T-50搭載的新式彈射座椅也配備了智慧系統，可自動分析戰機資訊系統傳來的航速、飛行高度、俯仰及傾斜角度和飛行員的身高體重等參數。 當飛行員遇險拉動彈射手柄時，電腦會立刻依據相關數據、確定最適彈射方式，使座椅盡可能安全地彈出座艙。在座椅彈射到空中後，座椅的感測器也會根據自身飛行的速度和高度，覺定開啟降落傘的最佳時刻。
