民進黨政府最近民調聲望低迷，包括閣揆林全在內，在綠營內部都被點名下台，林全今天出席台鐵七堵與八堵間橫渡線工程祈福典禮，也顯現出政策推動的急迫感，林全表示，台鐵七堵八堵之間是環島鐵道系統中最繁忙的一段，七堵與八堵之間的車輛調度瓶頸，過去因為路廊太窄與北宜直鐵環評問題，長年以來難以獲得解決，交通部長賀陳旦因此提出橫渡線的短期解決方案，工程花的錢不多但可以花心思解決，「這樣的工程，我不能等待明年才解決，我現在每1、2個月就會問賀陳旦工程進度。」
離開台北 很多地區生活機能無法滿足
林全今天在祈福典禮上表示，行政院每次到地方考察，離開台北以後，就會看到很多地區的基本生活機能都無法獲得滿足，不僅是交通建設，其他包括就醫、教育權益，都明顯不足，顯示國家資源分配有改善空間，如何讓全台民眾交通權益進一步平等化，一直是新政府思考的問題。
林全表示，基隆與東部地區長期以來面臨軌道建設瓶頸，七堵與八堵之間鐵路運量，不足以滿足基隆花東通勤與假日往返，七堵八堵之間是環島鐵路最繁忙一段，車輛調度瓶頸問題延宕這麼久，一方面涉及到結構性問題，包括基隆河河谷路廊太窄難以解決、東部鐵路雙軌電氣化與北宜直鐵路線所涉及環評問題，另一方面也涉及到資源分配問題。
「除了透過前瞻基礎建設，提升東部軌道網路運量等長期建設，但短期可以做的，行政院也不能放過，七堵與八堵間路廊擁擠問題，透過橫渡線解決，工程花錢不多但可以花心思解決，我不能等待明年才解決。」
林全表示，七堵八堵間橫渡線，根據賀陳旦分析，完工後運量可以提升2成，平日基隆台北間通勤列車，每小時班次可從五班增加六班，假日可以增加普悠瑪班次每小時1-2班，不僅可以在基隆輕軌推動以前，改善七堵與八堵之間車輛調度問題，也可以提高花東鐵路運量，舒緩東部假日一票難求問題。
花小錢就可以改善 當然要趕快做
「橫渡線雖然不是前瞻基礎建設一部份，但更值得去做，這個工程是台灣東部居民交通權益，進一步均等化的重要指標工程，花這麼小錢就可以改善，當然要趕快做。因此我每1、2個月，就會問賀陳旦，到底可不可行。台鐵局局長鹿潔身也承諾11月底完工，這代表元旦與春節花東軌道運輸瓶頸可以獲得紓解，當然有人對此表達樂觀，有人不這麼樂觀。」
林全表示，七堵八堵間橫渡線，未來若要做到三組軌道之間的雙向調度，必須要把號誌做好，並且將軌道拉長增加調度餘裕，政府希望透過這項工程，向人民證明，政府可以把錢花在刀口上，改善人民交通權益。
