七堵、八堵橫渡線解台鐵瓶頸 林全「不能等待明年才解決」

林全今天出席台鐵七堵與八堵間橫渡線工程祈福典禮,林全表示,七堵與八堵之間的車輛調度瓶頸,長年以來難以獲得解決,因此提出橫渡線的短期解決方案。(行政院提供)

林全今天出席台鐵七堵與八堵間橫渡線工程祈福典禮,林全表示,七堵與八堵之間的車輛調度瓶頸,長年以來難以獲得解決,因此提出橫渡線的短期解決方案。(行政院提供)

民進黨政府最近民調聲望低迷,包括閣揆林全在內,在綠營內部都被點名下台,林全今天出席台鐵七堵與八堵間橫渡線工程祈福典禮,也顯現出政策推動的急迫感,林全表示,台鐵七堵八堵之間是環島鐵道系統中最繁忙的一段,七堵與八堵之間的車輛調度瓶頸,過去因為路廊太窄與北宜直鐵環評問題,長年以來難以獲得解決,交通部長賀陳旦因此提出橫渡線的短期解決方案,工程花的錢不多但可以花心思解決,「這樣的工程,我不能等待明年才解決,我現在每1、2個月就會問賀陳旦工程進度。」

離開台北 很多地區生活機能無法滿足

林全今天在祈福典禮上表示,行政院每次到地方考察,離開台北以後,就會看到很多地區的基本生活機能都無法獲得滿足,不僅是交通建設,其他包括就醫、教育權益,都明顯不足,顯示國家資源分配有改善空間,如何讓全台民眾交通權益進一步平等化,一直是新政府思考的問題。

林全今天出席台鐵七堵與八堵間橫渡線工程祈福典禮,林全表示,七堵與八堵之間的車輛調度瓶頸,長年以來難以獲得解決,因此提出橫渡線的短期解決方案。(行政院提供)
林全表示,如何讓全台民眾交通權益進一步平等化,一直是新政府思考的問題。(行政院提供)

林全表示,基隆與東部地區長期以來面臨軌道建設瓶頸,七堵與八堵之間鐵路運量,不足以滿足基隆花東通勤與假日往返,七堵八堵之間是環島鐵路最繁忙一段,車輛調度瓶頸問題延宕這麼久,一方面涉及到結構性問題,包括基隆河河谷路廊太窄難以解決、東部鐵路雙軌電氣化與北宜直鐵路線所涉及環評問題,另一方面也涉及到資源分配問題。

「除了透過前瞻基礎建設,提升東部軌道網路運量等長期建設,但短期可以做的,行政院也不能放過,七堵與八堵間路廊擁擠問題,透過橫渡線解決,工程花錢不多但可以花心思解決,我不能等待明年才解決。」

林全今天出席台鐵七堵與八堵間橫渡線工程祈福典禮,林全表示,七堵與八堵之間的車輛調度瓶頸,長年以來難以獲得解決,因此提出橫渡線的短期解決方案。(行政院提供)
林全表示,七堵與八堵間路廊擁擠問題,透過橫渡線解決,工程花錢不多但可以花心思解決。(行政院提供)

林全表示,七堵八堵間橫渡線,根據賀陳旦分析,完工後運量可以提升2成,平日基隆台北間通勤列車,每小時班次可從五班增加六班,假日可以增加普悠瑪班次每小時1-2班,不僅可以在基隆輕軌推動以前,改善七堵與八堵之間車輛調度問題,也可以提高花東鐵路運量,舒緩東部假日一票難求問題。

花小錢就可以改善 當然要趕快做

「橫渡線雖然不是前瞻基礎建設一部份,但更值得去做,這個工程是台灣東部居民交通權益,進一步均等化的重要指標工程,花這麼小錢就可以改善,當然要趕快做。因此我每1、2個月,就會問賀陳旦,到底可不可行。台鐵局局長鹿潔身也承諾11月底完工,這代表元旦與春節花東軌道運輸瓶頸可以獲得紓解,當然有人對此表達樂觀,有人不這麼樂觀。」

林全今天出席台鐵七堵與八堵間橫渡線工程祈福典禮,林全表示,七堵與八堵之間的車輛調度瓶頸,長年以來難以獲得解決,因此提出橫渡線的短期解決方案。(行政院提供)
林全今天出席台鐵七堵與八堵間橫渡線工程祈福典禮,林全表示,七堵與八堵之間的車輛調度瓶頸,長年以來難以獲得解決,因此提出橫渡線的短期解決方案。(行政院提供)

林全表示,七堵八堵間橫渡線,未來若要做到三組軌道之間的雙向調度,必須要把號誌做好,並且將軌道拉長增加調度餘裕,政府希望透過這項工程,向人民證明,政府可以把錢花在刀口上,改善人民交通權益。

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