軌道建設完成、台鐵負擔更重 賀陳旦:將推動票價合理化

2017-03-23 16:30

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交通部長賀陳旦(左一)表示,希望透過本次4241.33億元特別預算,帶動7000億元產業投資。(陳明仁攝)

交通部長賀陳旦(左一)表示,希望透過本次4241.33億元特別預算,帶動7000億元產業投資。(陳明仁攝)

交通部長今天報告軌道運輸建設,交通部長賀陳旦表示,希望透過本次4241.33億元特別預算,帶動7000億元產業投資,除了軌道建設之外,為了發展國產輕軌車廂,交通部未來8年也將投資41.27億元,成立軌道技術研究暨驗證中心,對於媒體關切軌道建設完成後,台鐵未來人事與財務挑戰將更為嚴峻,賀陳旦表示,台鐵票價已20年沒有調整,將會推動台鐵票價合理化。

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賀陳旦表示,今年適逢高鐵通車10週年,交通部為健全城際軌道系統,在軌道基礎建設中重新定位台鐵,由台鐵扮演城際運輸配合角色,配合鐵路立體化帶動站區開發與都市縫合,達成都會區集約式發展,並且帶動本土軌道性產業發展。在火車控制系統方面,東部鐵道將與西部有所區隔。

賀陳旦表示,目前在高鐵台中站部分,交通部已編列預算推動追分到成功的雙軌化,帶動台中海線成為高鐵腹地,都市捷運系統方面,人口密度較低的中南部配合,將觀光推動複合式輕軌服務。

賀陳旦表示,台鐵過去推動鐵路立體化,並沒有跟地方政府結合,未來在推動鐵路高架與地下化過程,在通勤站的增設上,將以不影響路線容量與通勤轉乘便利前提下,提高工程自償率。

台鐵費率20年沒變動 未來8年應調整

另外,針對外界關切,台鐵都會區高架化與地下化完成後,台鐵財務與人事上將雪上加霜,賀陳旦表示,台鐵這幾年即便面臨高鐵競爭,票箱收入也曾一度超過一般支出,不過這二年又因為連假增加帶動汽車運輸,導致台鐵再度虧損,台鐵費率20年沒變動,未來8年應該適當調整,除了台鐵財務改善外,交通部也將配合多卡通建置,提供台鐵轉乘優惠,引導民眾使用公共運輸。

至於日前外界質疑甚多的基隆輕軌,賀陳旦表示,未來交通部將善用台鐵軌道,並結合複合型車輛與控制技術,基隆輕軌完成後,台鐵技術人員對輕軌沿線熟悉高,若能投入經營將事半功倍,至於未來台鐵與基隆市合作方式,賀陳旦表示,可能性非常多,包括合資等選項,未來複合型運輸工具,行使一般道路與鐵路,會採用最嚴格交通安全法規,保障乘客權益。

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