客運司機工時到底怎麼算? 林美珠:勞工部與交通部工時認定一致

勞動部長林美珠、行政院長林全、交通部長賀陳旦17日於立院備詢。林美珠為交通部說話,她指出勞工部與交通部對工時認定沒有不一致,勞工加上延長工時一日不能超過12小時,包含握方向盤、整理車輛、招呼客人、加油加水的時間,都算是工作時間。(顏麟宇攝)

勞動部長林美珠、行政院長林全、交通部長賀陳旦17日於立院備詢。林美珠為交通部說話,她指出勞工部與交通部對工時認定沒有不一致,勞工加上延長工時一日不能超過12小時,包含握方向盤、整理車輛、招呼客人、加油加水的時間,都算是工作時間。(顏麟宇攝)

立法院17日進行總質詢,親民黨立委陳怡潔質詢交通部長賀陳旦時直批台鐵員工依法休假,鐵路局卻祭出曠職單,「這是了不起、負責的態度嗎?」;隨後勞動部長林美珠上台,陳問一例一休未來會怎麼做?林回應會聽取各方意見,加強輔導,讓大家適應新制度,陳怡潔再問,「表親變事主」是否有信心幫蔡英文扭轉形象?林美珠表示,任何對話都願意接受,也有信心扭轉蔡英文形象。

陳怡潔質詢時先批,國道客運事故需不需要有人負起政治責任?此次車禍是駕駛連續18天工作過勞的問題,要有人負起政治責任,同時加上「台鐵罷工」,台鐵員工依法休假,鐵路局就祭出曠職單,「這是了不起,負責的態度嗎?」

交通部長賀陳旦解釋,交通部沒有要把責任推給駕駛,還是要按照調查結果,而台鐵的情況則是因台鐵員工身分是公務員兼勞工,工時安排是輪班時,就有共同協商,都是根據現有規定與程序辦理,還是會讓相關員工針對自身狀況在考懲會上做說明,目前還在程序中。

林美珠:勞工部與交通部對工時認定沒有不一致

陳怡潔隨即轉頭問勞動部長林美珠,鐵路局沒有落實例休假規範,還追殺這些員工合理嗎?林美珠回應,台鐵員工是公務員兼具勞工身分,相關規定可能同時適用2種法律,但針對勞工排班則有勞動契約,是根據勞動契約來輪值排班。

林美珠也為交通部說話,她指出勞工部與交通部對工時認定沒有不一致,勞工加上延長工時一日不能超過12小時,包含握方向盤、整理車輛、招呼客人、加油加水的時間,都算是工作時間。

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林美珠:一例一休保障勞工不會過勞,這樣的立法意旨非常好

陳怡潔指稱,林美珠曾說「郭芳煜留下的工作都收下」,接下來一例一休怎麼做?林美珠說明,感謝上會期通過的一例一休保障勞工不會過勞,這樣的立法意旨非常好,但社會初期要如何適應法律,1月至3月會加強宣導,3月至6月輔導,接下來才是檢查。

陳怡潔也問,一例一休上路有很多人哀嚎,物價上漲也讓消費者有抱怨聲音,總統蔡英文一句「公親變事主」,林美珠上任後則是「表親變事主」,有沒有信心幫蔡英文扭轉形象?林美珠回應,會站在勞動部權責,以部長身分絕不排斥,任何對話都願意接受,也有信心扭轉蔡英文形象。

最後,陳怡潔也說,如果勞動部不選擇站在勞工身後,照妖鏡最後只會照到勞動部自己身上。

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