台北市政府西區門戶計畫中關鍵的「國光客運西站遷移案」，由於北市府交通局提出的交通配套方案無法獲得交通委員會首肯，遭委員會擋下，由市長柯文哲親赴市議會民進黨團懇託，希望能於本會期獲得議會支持遷移。台北市議會29日展開議員公開記名表決，在民進黨甲級動員、國民黨議員自由表態下，以31人贊成、5人反對、9人棄權，通過國光客運西站遷移案，為柯市府的西區門戶計畫拼上最後一片拼圖。
市議員周柏雅在表決前率先發言，他認為，國光西站拆遷後，既有的路線車流轉移到其他轉運站，包括市民大道、重慶南路、承德路等，但車流只是被「趕」到西北側，後續配套並不清楚；此外，西站遷移讓許多路線改成「站外」下車，下雨的時候，旅客沒法避雨，且北區轉運站也只有9%的交通功能，後續的交通評估仍有疑慮。
市議員周威佑則表示，西區門戶計畫中的三井倉庫遷移已定案、路線調整也已經交通部公路總局核定，就差國光西站的遷移，他認為大會應修改交通委員會的決議，改為「予以同意」北市府的交通評估，讓國光順利拆遷。綠營黨團幹事長張茂楠也表示，國光與市府已經達成若干協議，未臻完善的條件已經消失，應給予通過。
憂影響交通 大同區市議員不分藍綠都反對
最終，在記名投票表決下，以31人贊成、5人反對、9人棄權，通過國光客運遷移案，此舉形同給市府完善西區門戶一個強而有力的後盾。經查，北車所處的大同區選區議員，普遍不同意市府讓西站拆遷，深怕市府的交通評估有所缺失，構成選區的交通負擔，包括議員黃向羣、顏若芳、陳炳甫、葉林傳。
多數國民黨市議員罕見支持柯市府決策
值得注意的是，國民黨團在這件事上的態度，罕見普遍支持柯市府遷移西站。有國民黨市議員表示，擔心背負選民批評拖住市政的罵名，部分藍營議員則以棄權表達對柯市府的交通配套的杯葛。
對於今天的表決結果，有國光客運工會成員表示，市府還有很長一段路要走，對於市府給出的交通配套，國光也仍有疑慮，深怕配套不足，影響國光的營運，希望議員們能持續監督柯市府的西區門戶施政。
