巴黎的交通壅塞程度早就惡名遠播，為了減少污染，法國政府決定逐漸減少汽車上路數量，要還給這個城市與國家一個乾淨的環境。
未來沿著法國首都最華麗的香榭麗舍大道（Champs-Elysees）漫步，終於可以不必被廢氣干擾，從2016年5月起，這條大街將每個月選定一個周日禁止汽車通行。
The Champs Elysées is going car-free on Sundays https://t.co/Puu3z6wrWQ pic.twitter.com/1cUfgQBWtG
— CityLab (@CityLab) 2016年5月4日
塞納河（Seine）左岸風景如畫，現在已經被大量的人潮佔領，這裡目前規劃永久禁止車輛進入，許多餐廳、咖啡廳以及許多藝術展覽都跑到這裡來設點，塞納河右岸也有類似的規劃，2016年夏天起將封閉長達3公里的路段，並強調這個歷史悠久的城區，讓行人可以享受狹窄的鵝卵石路段和令人驚豔的古建築物。
Paris to return banks of Seine to the people with car-free riverside plan. Ambitious plans, good news! http://t.co/PnD83ISfc1 via @guardian
— InvernessCivicTrust (@InvernessCiv) 2014年12月9日
還給巴黎人乾淨的空氣
這些想法都是由巴黎市長伊妲戈（Anne Hidalgo）提出，這是她在競選市長所提出的政見之一，希望能還給巴黎人乾淨的呼吸空氣。
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巴黎2015年的空污狀況就相當嚴重，甚至讓巴黎登上全球最髒空氣排行榜首位，每立方公尺的空氣中有PM10的懸浮微粒127微克，打敗了以往也名列前茅的慣犯：中國的北京及上海。
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2016年3月，在中國上海測到的懸浮微粒數值為106微克，排名第2，第3名則是空氣品質同樣差到出名的英國倫敦，數值是91微克。
根據法國空氣品質監測機構Airparif的監測結果，巴黎上空的苯、氮氧化物和臭氧含量也是高得離譜。
Où en est le niveau de #pollution de l'air en IDF? By @Airparif via @GoodPlanet_ #QualitéAirhttps://t.co/4WAGXX6kkJ pic.twitter.com/UFvAZl8WX6
— Génération Resp. (@G_Responsable) 2016年4月14日
遠高於歐盟標準
副市長納日多夫斯基（Christophe Najdovski）說：「90%的巴黎民眾每天暴露在嚴重的空氣污染之下，嚴重的程度遠高於歐盟規範之上。這是一個非常重要的公共衛生問題，我們正在防止空污惡化的行動，巴黎會變成這樣的主因就是汽車排放廢氣。」
#Pollution > 1.5 millions de Franciliens exposés à un #air trop pollué @Airparif https://t.co/bg84V726Ij pic.twitter.com/L7NmPUASuY
— Mon air (@monair_info) 2016年4月13日
有關單位拒絕引進倫敦「使用者付費」的概念，就是開車進市中心的駕駛必須付出一定的費用，納日多夫斯基說：「我們認為這是一種社會歧視，只有那些付得起費用的駕駛才能繼續開車？」於是，巴黎暫時以設置低排放區，並禁止大客車如卡車、貨車平日的通行來規範。
現有的規範將加入包含香榭麗舍大道內的9條道路，未來在周日和國定假日將禁止汽車通行，共22條路暫時封閉。
On 27 September, #Paris goes car-free: http://t.co/dqfZxMqxPu #France #Automotive #AirPollution #CarFree #Environment #Smog
— Debnicolina (@Debnicolina) 2015年9月23日
